Ông Lê Thanh, Giám đốc Sở Công Thương, tỉnh Lạng Sơn cho biết: Để tạo mọi điều kiện cho hàng nông sản được xuất khẩu nhanh, lực lượng Hải quan, Biên phòng hai bên cùng cố gắng làm thêm giờ. Tuy nhiên, do hàng nông sản của nước ta xuất sang Trung Quốc không có hạn ngạch và phía Trung Quốc cần có thời gian kiểm dịch hàng hoá nên cũng là nguyên nhân dẫn đến sự ùn tắc. Ngoài ra, Chi cục đã thông báo, khuyến cáo các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên không nên cấp tập đưa hàng lên Lạng Sơn để tránh tình trạng vừa phải chờ đợi, bị ép giá cũng như gây ách tắc giao thông, ảnh hưởng đến việc xuất khẩu các mặt hàng khác. Mặc dù vậy, số lượng xe ô tô chở hàng nông sản lên cửa khẩu Tân Thanh những ngày qua vẫn không giảm.

Ông Lê Thanh, Giám đốc Sở Công Thương, tỉnh Lạng Sơn cho biết: Để tạo mọi điều kiện cho hàng nông sản được xuất khẩu nhanh, lực lượng Hải quan, Biên phòng hai bên cùng cố gắng làm thêm giờ. Tuy nhiên, do hàng nông sản của nước ta xuất sang Trung Quốc không có hạn ngạch và phía Trung Quốc cần có thời gian kiểm dịch hàng hoá nên cũng là nguyên nhân dẫn đến sự ùn tắc. Ngoài ra, Chi cục đã thông báo, khuyến cáo các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên không nên cấp tập đưa hàng lên Lạng Sơn để tránh tình trạng vừa phải chờ đợi, bị ép giá cũng như gây ách tắc giao thông, ảnh hưởng đến việc xuất khẩu các mặt hàng khác. Mặc dù vậy, số lượng xe ô tô chở hàng nông sản lên cửa khẩu Tân Thanh những ngày qua vẫn không giảm.

Trước tình hình trên, các doanh nghiệp miền Trung, Tây Nguyên thường xuất khẩu nông sản sang Trung Quốc qua cửa khẩu Tân Thanh nên chuyển hàng sang các cửa khẩu khác hoặc đưa hàng về các địa phưng khác để hạn chế tối đa những thiệt hại về giá cả và phí vận chuyển.

Gần một tuần nay (từ 28/2 đến ngày 5/3/2010), tại khu cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, (Lạng Sơn), diễn ra ùn tắc giao thông cục bộ trên tuyến Quốc lộ 4A từ khu vực cửa khẩu dài khoảng 2 km do hơn 200 xe vận chuyển hàng nông sản phẩm (chủ yếu là dưa hấu).

Lý giải về tình trạng trên, ông Trần Xuân Thượng, Chi Cục phó Chi cục Hải quan Tân Thanh cho biết: Do lượng xe vận chuyển dưa hấu, chuối, thanh long...từ các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên quá đông. Cao điểm trong các ngày 3 - 4/3/2010, mặc dù Chi cục đã làm thủ tục xuất được trên 200 xe/ngày nhưng do lượng xe đổ về đây quá nhiều nên vẫn còn khoảng 200 - 300 xe đang phải xếp hàng. Chi cục đã có trao đổi với Biên phòng nước bạn thì được biết bên đó cũng đang ùn tắc do bãi bốc xếp mỗi ngày phải tiếp nhận khoảng 400 xe hàng. Nhiều chủ hàng dưa hấu cho biết, chính vì quá tải phía đầu Trung Quốc kết hợp với việc xe nông sản của Việt Nam ra quá nhiều nên dẫn đến tình trạng trên. Nếu 2 ngày trước, giá dưa hấu đã rớt xuống còn 1.000 - 1.500 đồng/kg thì đến ngày 5/3, giá dưa chỉ còn khoảng 1.000 đồng/kg.

Có 0 món hàng trong giỏ hàng của bạn.